銅礦選礦設(shè)備螺旋分級機的改造方案

      在我國銅礦選礦設(shè)備工作地區(qū)，常與格子型球磨機配套的分級設(shè)備為螺旋分級機，規(guī)模稍大一點的銅礦選廠配套的分級機臺套數(shù)較多，在對球磨機的礦砂進行分級處理過程中常見問題有以下幾種：
      受減速器技術(shù)水平限制，螺旋分級機傳動部設(shè)計過于復雜，一些型號分為3級減速：第1級為減速器，第2級為大小直齒輪，第3級為大小傘齒輪。傳動部分為雙聯(lián)單驅(qū)動，即1臺電動機和1臺減速器帶動兩聯(lián)螺旋分級機，傳動部安裝找正復雜，偏差較大，難以達到銅選礦設(shè)計標準。還存在的問題有水平軸線發(fā)生傾斜，減速器振動大，內(nèi)側(cè)聯(lián)分級機負荷大故障多等。由于分級機無備用設(shè)備，出現(xiàn)意外情況時，直接影響選銅作業(yè)，需對分級設(shè)備進行升級改造。
      改進方案
      選用SEW系列減速器，該減速器傳動比i=92.42，許用轉(zhuǎn)矩為18000N.m，使用系數(shù)為1.62。將減速器擺放在2個傘齒輪的外側(cè)。減速器底座和地腳螺栓受到大傘齒輪的反作用力，方向向上，雖沒有受壓狀態(tài)好，但可以正常運行。
      改造效果
      改造完成后，減速器空載和負載運行平穩(wěn)，溫度最高為36度，在正常范圍內(nèi)，選礦作業(yè)生產(chǎn)連續(xù)運行數(shù)月各部件無異常情況。改造前選銅球磨機3個月的平均故障率為0.13%，選礦規(guī)模越大，平均故障率越高。改造后磨機運行故障率幾乎為零。
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